2月22日，国务院发布的《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》提出，统筹推进高质量发展和高水平保护，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，确保实现碳达峰、碳中和目标，推动我国绿色发展迈上新台阶。而汽车行业目前对于全生命周期的原料、生产、回收过程的环保指标都有越来越高的要求。

无论是中汽研联合大批整车企业、零部件供应商制定的《车用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，还是以汽车生命周期内环境影响为主要判定标准的中国生态汽车评价规程推出的《汽车产品可再利用率和可回收利用率核算报告》，均体现出回收利用技术在汽车制造和环保要求中发挥着越来越重要的作用。

顺尔茨作为全球领先的环保再生利用公司，在循环再生行业已发展近150年，在报废汽车回收与拆解领域积累了丰富、宝贵的技术经验与运营经验。相对较国内，欧洲对于汽车回收与拆解的执行标准也更高，而顺尔茨将报废汽车的回收率提高到97%以上，并且将破碎后细小残渣中的金属材料回收率达到99%。

看看顺尔茨报废汽车拆解与回收的优势有哪些。

紧密合作伙伴关系

顺尔茨与欧洲多家著名车厂建立了深度的合作，从汽车设计阶段便参与其中，并共同研发拆解实验，实现汽车的拆解率超过欧盟要求的95%以上。

全流程闭环管理

顺尔茨通过整合最先进的处理技术、全球贸易及服务网络、产业链中制造商，供应商，经销商等不同的客户群体，向客户提供服务及产品。全流程管理保证回收过程环保合规，且实现价值最大化。

顺尔茨集团在世界各地拥有超过200个料场网络都在回收报废汽车，并为客户提供通向全球市场的通道，将物流成本降至最低。对于回收利用服务，顺尔茨在环保合规的基础上，不断精进废物收集处理能力、废物分拣管理能力、回收再生设计能力以及再生制造能力，为全流程回收利用服务打造资源循环闭环。规模化运营管理和精细化的回收服务全流程也进一步体现了顺尔茨集团的社会使命：节约资源和保护环境。

先进技术工艺

顺尔茨可以回用多达97%的车辆材料，回收近100%的金属并再生为可利用原料，高效破碎分选，保证再生材料质量和纯度。顺尔茨先进的分选系统，能够将报废汽车回收的产品种类细分为：废钢、铝、塑料、橡胶、有色金属、矿物质、石料及尘土等。通过高效的破碎分选技术和先进的粉碎残渣处理技术，顺尔茨能够为钢厂和铸造厂提供高纯度的二次原料。

顺尔茨拥有自己的研发部门，并始终掌握设备配置的专有技术。位于德国埃斯本汉的再生循环技术与创新中心，不仅在不断改进现有工艺，也在研究如何更好地解决当今的挑战。

拥抱变化，迎接挑战

技术的创新和突破是顺尔茨150多年来的发展根基。目前，顺尔茨集团与欧洲著名的科研院所及大型车企正在共同积极研发退役锂电池的回收技术，且已完成5篇技术专利的提交。对于电池回收领域的创新，我们充满信心与期待。

中国作为地大物博、人口众多的国家，在全球环保的大课题中也无疑是最重要的参与者之一，相信，随着国家政策的不断输出，报废汽车的回收利用也会在整个环保行业中扮演越来越重要的角色和发挥更加积极的影响。而顺尔茨落户中国，也将为环保事业贡献出有力的力量。